中國未來的雙層高鐵動車組長這樣!時速350公里不是問題
中國日報網(wǎng) 2019-02-20 11:29
18日,由中國科學院研制的中國未來雙層高鐵動車組概念模型被媒體披露,引發(fā)關(guān)注。
A model of China's future double-decker bullet train was unveiled by the Chinese Academy of Sciences on Monday, with experts predicting it could reach speeds of up to 350 kilometers per hour.
18日,由中國科學院研制的中國未來雙層高鐵動車模型披露,專家預(yù)測其時速可達350公里。
據(jù)介紹,雙層動車組(double-decker bullet train)瞄準國際市場,以時速160公里為基礎(chǔ)技術(shù)平臺,車體、轉(zhuǎn)向架等核心部件按照高速動車組的標準設(shè)計、驗證(core components designed according to the current standards for high-speed trains),可以根據(jù)不同需求進行技術(shù)升級(technological upgrade),達到時速160公里以上多種速度等級。同時整車采用輕量化設(shè)計,復合制動控制(hybrid braking system),安全節(jié)能環(huán)保。
西南交通大學教授張衛(wèi)華介紹說,德國、法國的下一代高速列車均提倡用雙層動車組技術(shù),其目標是提高旅客乘坐能力,提升運能(improving passenger capacity),提高經(jīng)濟性(economic efficiency)。
列車高速行駛,如果車體加高、荷載加重,高速轉(zhuǎn)彎時會因離心力作用導致失穩(wěn)(lose stability due to centrifugal forces),這也是雙層高鐵動車組研制中最關(guān)鍵的問題。
張衛(wèi)華說:“就速度來說,只要解決了低重心和大容量等設(shè)計技術(shù)問題(design and technical problems such as the train's high center of gravity and large passenger capacity),單層速度跑時速350公里,雙層動車速度也應(yīng)該沒問題。”
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(中國日報網(wǎng)英語點津 Helen)