安徽師大女生被擠落站臺(tái)遭火車軋死
長(zhǎng)沙：
火車超載百余學(xué)生擠不上
冷靜的事情還在處理當(dāng)中，在湖南長(zhǎng)沙百余學(xué)生有票卻被趕下車的事情也引起網(wǎng)友對(duì)春運(yùn)安全的熱議。
湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)一名學(xué)生與其他百余名同學(xué)在搭乘九江開往邵陽(yáng)的N603次火車回家，可就在要上車時(shí)，卻無(wú)端地被列車員給趕了下來(lái)，集體滯留在長(zhǎng)沙火車站?；疖囬_走后，同學(xué)們不甘心，攜帶著行李在站臺(tái)上等，后來(lái)又跑到進(jìn)站的地下通道等，一直都沒人來(lái)理會(huì)他們，他們找了長(zhǎng)沙火車站，可幾次找到工作人員進(jìn)行協(xié)商，都沒得到滿意答復(fù)。
面對(duì)被滯留的學(xué)生，事后一位負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)人員超載是造成學(xué)生們沒有上車的原因。“整趟車共賣了1000多張票，但當(dāng)時(shí)人員確實(shí)非常擁擠，近一半乘客沒上得了車?！彼f(shuō)，這種嚴(yán)重超員的現(xiàn)象多發(fā)生在過路車上，因?yàn)檐囋诘介L(zhǎng)沙站之前就上了太多沒票的乘客，以至于沒有騰出長(zhǎng)沙站預(yù)留的車廂，這才造成了長(zhǎng)沙站的這批學(xué)生無(wú)法上車。同時(shí)他表示，正想辦法積極采取補(bǔ)救措施，下趟車一定優(yōu)先安排這群被延誤了的乘客上車。
各方說(shuō)法
安徽師大:院長(zhǎng)書記親自負(fù)責(zé)處理
“我們?cè)洪L(zhǎng)現(xiàn)在已經(jīng)是焦頭爛額了！”在安徽師大學(xué)校網(wǎng)站的BBS上有同學(xué)這樣說(shuō)道。
記者就此事曾多次打電話向安徽師大求證。但令人遺憾的是，安徽師大幾乎切斷了與外界所有的聯(lián)系，在安徽師大的網(wǎng)站上列出的各部門電話，幾乎都是一個(gè)聲音“正在為你接通，請(qǐng)稍候?！?/p>
通過知情人的聯(lián)系，記者好不容易打通了學(xué)校宣傳部及外國(guó)語(yǔ)學(xué)院辦公室的電話。“這件事情現(xiàn)在全部由火車站方面處理，我們并不知情，學(xué)生的家屬當(dāng)天晚上就趕來(lái)處理相關(guān)事情了。”宣傳部的一位工作人員這樣對(duì)記者說(shuō)。記者隨后致電學(xué)校外國(guó)語(yǔ)學(xué)院辦公室，接電話的老師同樣不肯透露相關(guān)消息，只告訴記者，目前此事由院長(zhǎng)書記親自負(fù)責(zé)。
火車站：公安在調(diào)查細(xì)節(jié)難透露
“蕪湖站要負(fù)很大的責(zé)任，設(shè)施的陳舊，尤其是疏導(dǎo)的不力是這次事故發(fā)生的最大因素。”有網(wǎng)友稱。
記者通過努力，終于打通了蕪湖火車站一位馬站長(zhǎng)的電話。馬站長(zhǎng)對(duì)記者能找到他的電話非常吃驚，記者表明身份及來(lái)意之后，馬站長(zhǎng)只表達(dá)了以下兩點(diǎn)：
首先，確實(shí)有一名女學(xué)生在車站出了事情，事情發(fā)生的具體經(jīng)過及相關(guān)細(xì)節(jié)，公安刑偵部門正在調(diào)查取證。其次，車站方面正與學(xué)生家長(zhǎng)積極商討善后有關(guān)事宜，肯定會(huì)積極處理，但目前有關(guān)商討正在進(jìn)行當(dāng)中，細(xì)節(jié)不便透露。
當(dāng)記者問到13日當(dāng)天車站的乘車秩序時(shí)，車站是否超載，是否安排足夠的人手保證寒假回家學(xué)生的乘車安全時(shí)，馬站長(zhǎng)并沒有正面回答，只告訴記者，現(xiàn)在他們已經(jīng)進(jìn)入春運(yùn)狀態(tài)，武警已經(jīng)到位，今后不會(huì)出現(xiàn)這種情況。
網(wǎng)友：反正沒人管鐵路超載是創(chuàng)收
不少網(wǎng)友提出看法，一網(wǎng)友這樣說(shuō)道：“讓學(xué)生安全返鄉(xiāng)不僅僅是給學(xué)生買一張車票的問題?，F(xiàn)在學(xué)?；蚴擒囌就墙o學(xué)生提供一張車票之后，就認(rèn)為完成了所有的義務(wù)，除了告知要注意安全之外，對(duì)于學(xué)生是如何回家的毫不知情，沒有合理安排學(xué)生返程日期也是重要原因之一?！?/p>
一名寧波網(wǎng)友說(shuō)：火車票的發(fā)售量是根據(jù)列車有效載荷來(lái)定的，絕對(duì)不會(huì)超載，除非過量發(fā)售關(guān)系票。“讓過路車太擠的直接原因是誰(shuí)？”“蕪湖火車站管理混亂，車沒進(jìn)站，乘客已進(jìn)去了，導(dǎo)致火車沒停，人群已擠向火車門，這是主要原因?！庇芯W(wǎng)友說(shuō)。有評(píng)論說(shuō)，超載，對(duì)于鐵路部門來(lái)說(shuō)是大好的創(chuàng)收時(shí)機(jī)，一列火車，多一個(gè)人就多一分利潤(rùn)。并且無(wú)論坐票站票還是學(xué)生票，都是一個(gè)價(jià)，反正鐵路超載沒人管。這也許是導(dǎo)致冷靜死亡的主要原因。（文/記者 李立志）
來(lái)源：大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào)
