近日，國際公益環(huán)保組織自然資源保護協(xié)會（NRDC）與清華大學建筑學院聯(lián)合發(fā)布《中國城市步行友好性評價——城市活力中心的步行性研究》。

In its assessments, Zhongguancun Street in Beijing's Haidian district was the most walker-friendly of the 71 urban centers in the 50 major cities evaluated.
這項評價涵蓋了全國50個主要城市的71個城市中心，其中，北京市海淀區(qū)的中關村街道對行人最友好。

【單詞講解】

后綴形式-friendly表示“對...友好的、適合...的”，近幾年使用率頗高，比如，user-friendly（用戶友好的）、environment-friendly（對環(huán)境友好的；環(huán)保的）、children-friendly（對兒童友好的；適合兒童的）等。

報告指出，步行友好性（walkability）是宜居城市的重要指標之一（an important indicator of its livability）。步行友好的街道（a walking friendly street）不僅應有平整的鋪裝（smoothly surfaced）和遮陰的行道樹（shade trees），讓市民行走時感到安全舒適，在街道兩側還應有商店、餐館等便民服務設施（accessible amenities）。

此次報告選取了包括直轄市、省會和地級市在內的50個城市，涉及城市中居住、就業(yè)和休閑功能分布最密集的核心區(qū)，稱之為“城市活力中心”（city center/downtown）。通過對城市活力中心內街道環(huán)境的9項指標打分，得出街道環(huán)境指數(shù)。這9項指標包括步道無長期占道（footpaths free of long-time occupation）、過街設施（pedestrian crossings）、步道寬度適宜（footpaths of reasonable width）、機非隔離設施（buffers between the street and the sidewalk）、專用自行車道（bike lanes）、街道家具（street furniture）等。

在9項指標中，步道無長期占道、過街設施和步道寬度適宜是3項專家打分權重最高的指標（the most weighted three indicators），主要考察街道基本環(huán)境要素。單從這3項指標看，上海九江路和北京國貿CBD得分最高。此外，中關村在專用自行車道的得分上遙遙領先于其他城市活力中心（Zhongguancun Street scored the highest for its bike lane, way ahead of other city centers）。

與最好走街道屈指可數(shù)的情況相反，在71個城市活力中心的1.2萬條道路中，最難走的道路（the most walker-unfriendly streets）有1329條，占所有測算范圍內道路長度的8.1%。

【相關詞匯】

健走 fast walk

橫穿馬路 jaywalking

過街天橋 overpass

（交通）環(huán)島 roundabout

步道 footpath

交通擁堵費 congestion fee

自行車專用道 bike lane

公交車專用道 bus lane

人行橫道 zebra crossing

人行道 sidewalk/pavement

參考來源：北京日報

（中國日報網(wǎng)英語點津 Helen）